而近日,星途品牌发布的公告却略有不同,星途汽车宣布将追风ET-i车型的上市保价期延长至2022年6月1日,以期让利给与更多用户,此日期后车价也仅仅微调了3000元。

性能与颜值并存 新能源市场杀入一匹”真黑马“

1月7日,伴随着“星核动力ET-i全擎超混”动力架构技术的正式发布,星途品牌正式进入新能源领域。该项技术作为“十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项之一,开创了一条具有完全自主知识产权的中国混合动力研发新路径。3月2日,携“中国品牌首个可双电机驱动的混动车型“;”中国品牌挡位最多的混动车型“;等众多光环,星途追风ET-i刚一上市就吸引了众多媒体和消费者的目光。在领先一代的技术优势下,星途追风ET-i不仅保持了混动车型”极省油“的看家本领,满足综合油耗仅1L/100km。更以3挡加持下的平顺性、安静性,以及510nm的超强扭矩,刷新用户对第一代混动车型高速性能和经济型不佳的固有认知。

而更让用户和媒体兴奋的是,星途追风ET-i其14.98万元—15.98万元的上市优惠价格更是出人所料。在众多黑科技加身之下,价格几乎等同于同级别的燃油车型,在市售混动车型中当是首屈一指。有媒体就表示“同一价格区间的车型,产品力远远比不上星途追风ET-i;而性能参数能一教高下的车型,价格却又高了一大截,星途追风ET-i以品价比形成降维竞争,定会成为一匹新能源黑马“。

尽可能缩小调价幅度 尽可能延后保价时间 以诚意赢取未来

星途追风ET-i做为星途品牌进军新能源汽车领域的先锋虽千呼万唤始出来,但却并未在“新能源”涨价大潮中随波逐流,致力于用过硬的品控、独有的技术博得更多消费者的“青眼相加”。可以说在14-15万元区间,暂时还找不出一款产品力可与之匹敌的插电混动车型,星途追风ET-i品价比已在细分市场中独占鳌头。即使星途追风ET-i两个版本拟定于6 月1日始上调3000元,从市场角度多维对比,该车型仍是最具竞争力、最具性价比的插电混动车型。产品力可以与之一教高下的如宋PLUS DM-i、魏牌玛奇朵等车型,都要在价格上高出一万到数万元不等。

有星途品牌内部人士表示,星途汽车与消费者之间是源流之系、枝叶之亲。面对芯片、电池等价格飞速增长,公司对于涨价的要求是,首先在成本可控的前提下,尽可能的减少涨价的幅度,同时尽可能依靠企业内部的开源节流去减少涨价的幅度。二是尽可能的延后保价时间,让更多消费者可以有充分的时间去了解、试驾、体验星途追风ET-i的卓越产品性能,让大家在充分的选择、思考和比较后还能来得及下订星途追风ET-i。

打造中国高端汽车品牌是一条艰辛的道路,星途汽车如果能一直秉承初心,牢记为用户创造更多价值的使命。即使在车辆制造成本费用激增的当下,仍能从消费者利益出发,主动去承担压力,减轻消费者负担,以实际行动去更好的服务用户。我们相信,在风雨过后它定将迎来灿烂的彩虹,消费者也会用自己的选择去回报它的坚持与执着。

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