旅客在阳朔站有序检票进站。 叶燕渗/摄

阳朔兴坪古镇游人如织。 郑长贤/摄

(资料图片仅供参考)

游客在兴坪山水前合影留念。 封荣权/摄

中国青年报客户端讯（宋斯丽 封荣权 郑长贤 中青报·中青网记者 谢洋）端午假期，广西桂林市阳朔县兴坪镇，车如流水马如龙，游客络绎不绝。“乘坐高铁入画来，山水迷眼不知去。”游客郑先生在二十元人民币背景图取景地拍照“打卡”，配上诗意文案分享至朋友圈。

有着1700多年历史的兴坪镇风景绝伦，境内九马画山、黄布倒影、螺蛳山等景点闻名遐迩，是国内外游客心驰神往的旅游胜地。随着2016年初阳朔站开通运营，兴坪镇一步跨入广州、南宁、贵阳等省会城市“3小时高铁经济圈”，外地游客到兴坪旅游实现高铁“一乘直达”，免去了在桂林市区换乘旅游大巴的麻烦，旅途时间大幅压缩，出行更加方便快捷。

在阳朔站站前广场，南来北往的旅客络绎不绝。“随着高考结束和端午假期到来，很多游客选择乘坐高铁到阳朔旅游。我们今年的客流量预计较2019年增长90%以上。”阳朔站客运值班员闻斌介绍道。为方便旅客乐享山水，阳朔站开辟旅游团队专用进出站通道，实现团体旅客快进快出。同时，针对外籍旅客日益增多的实际，以闻斌为领队，阳朔站组织成立了“英语服务队”，使每个岗点都有一名懂英语的职工，为外籍旅客答疑解惑，打通语言沟通不畅的“梗阻”。

在靠近出站口的一侧，阳朔站协调地方政府增开车站到景区的旅游直通车，这种“高铁+公交”的无缝接驳出游受到广大旅客喜爱，为旅客出行“最后一公里”提供了便利。端午期间，负责“公铁接驳”业务的阳朔山水旅游运输有限公司主管韦兆英忙得停不下来。“从过年到现在客流量持续攀升，比2019年还要热闹，最高我们单日接待旅客达到六千人。”韦兆英一边售票一边介绍。

兴坪镇距离阳朔站只有10分钟的车程，也是不少游客游玩的“打卡点”。在这里，同样热闹的还有餐饮业。吕小华在阳朔县兴坪镇经营一家古榕饭店，每逢饭点几乎座无虚席。“今年以来，我们饭店比2019年同比增长了20%的营业额，特别是在旺季达到了每天300到400多桌，高铁给我们带来了实实在在的好处。”吕小华说。

一路通，百业兴。借势高铁东风，兴坪镇旅游经济发展扶摇直上。2016年，阳朔县兴坪镇旅游收入达3.9亿元，到2019年，阳朔县兴坪镇旅游收入达5.85亿元，同比增长50%。2023年截至6月中旬，阳朔县兴坪镇旅游收入达2亿元，预计全年较2022年增长300%以上。

为更好地助力兴坪旅游业发展，国铁南宁局持续优化阳朔站动车开行方案，增加阳朔站运能，解决游客购票难的问题，更加方便游客到兴坪游玩。目前，阳朔站图定开行动车44趟，直接通达区内外23个城市，贵州、成渝地区以及广东珠三角地区游客可以直接乘动车到兴坪，北京、郑州、长沙、上海、南京等地的游客可以乘动车到桂林，再换乘动车到兴坪。

(视频剪辑制作：林鹤 封荣权 宋斯丽 郑长贤 唐升魁 中青报·中青网记者 谢洋)

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