7月7日7时，一辆披着大红花，仅有6米长的红色微型公交车901路驶进了吉林大学第三医院。这是为切实解决吉大三院周边交通拥堵问题，按照长春交通运输行业管理部门提出的“公交进医院”的思路，于今日正式上线运营的一条微循环公交线路。

(资料图)

小红车901路（央广网发 赵嘉益摄）

长期以来，位于东部快速路旁边的吉大三院周边一带的主要拥堵节点，不仅时常因为拥堵造成交通不便，也让来到吉大三院就诊的患者深感“就医不易”。

据悉，作为长春市大型综合型医院，吉大三院日均患者近万人，每天进出的人数高达15000余人次，车辆8000余台次，距离最近的临河街轻轨4号线1.5公里，通过轨道交通来解决医院的出行需求较为困难，患者出行不便。

按照“公交进医院”的思路开始运营的901路，将极大缓解困扰吉大三院周边多年的拥堵问题，也为患者的及时就医提供了方便。

小红车901路成为长春首个微循环线路（央广网发 赵嘉益摄）

目前为微循环公交线路901路配备的是由一汽集团生产的仅为6米长的微型公交——“小红车”。但别看车小，起到的作用可不小。

7日，线路正式开通的首日，记者随交通管理部门以及吉大三院的相关人员一起乘坐“小红车”，感受了一下微循环公交带来的便捷。

这辆外面极为“讨喜”的小红车，一共设有10个座位。一些座位旁边还装有USB充电口，以便一些乘客的不时之需。公交卡机比传统的还进行了升级处理，扫码投币刷卡一体化。同时为落实国家关于适老化交通出行的有关要求，车辆采取低地板配置，并配有无障碍踏板，极大地满足了老年人和行动不便患者出行需求。

记者乘坐的线路由吉大三院医院门诊部始发，连接住院部、办公楼后由1号门驶出，途经东盛大街、浦东路、临河街，再由自由大路驶入医院3号门，实现了吉大三院同轨道交通4号线、225路、281路等干线公交的“零距离”接驳，线路全程4公里，一路车行平稳，20分钟就跑完了一圈，从轨道交通4号线海口路站进入医院仅需7分钟！

目前小红车的单程票价是两元，老年人凭借老年卡可以免费乘车。

901路更好地为来吉大三院就诊的患者提供了服务（央广网发 赵嘉益摄）

采用了这种“外围停车+短接驳”的新型公交运行方式后，吉大三院周边的道路通行能力将得到进一步提升，交通拥堵问题将得到有效缓解。

长春市交通运输局综合运输服务处工作人员田沛奇表示，长春公交集团采取“外围停车+短接驳”新型公交方式开通的901路公交车，实现了从医院门诊楼到轨道交通站点的无缝换乘，为市民提供了一个更加快捷、更加方便的出行选择，从而减少市民就诊对私家车的依赖性。另一方面也希望通过这条线路，解决因为停车难问题而导致的周边车辆乱停乱放、交通秩序混乱等衍生问题，让公共交通成为缓解城市拥堵的重要手段。

小红车901路（央广网发 赵嘉益摄）

吉大三院相关负责人表示，为了使公交车能够在医院院区内顺利穿行，交管部门在吉大三院院区内设置了两处公交停靠站，预计线路开通后客流量将达到1500人次/天，日均减少入院车辆1000余台次，吉大三院院区内通行更为顺畅，为患者就医提供了更好的环境。

微循环线路是长春市“公交进医院”的第一条公交线路，开创了长春市公共交通的先河，这种“外围停车+短接驳”的新型模式不仅打破了传统的公交运行方式，更有效激活了沿线的停车资源。下一步，长春市将通过不断赋予公交各种优先权限，逐渐形成“私家车不能走的地方公交能走，私家车不能停的地方公交能停”的局面。

未来，长春市将强化公共交通资源供给，完善“三网融合”的交通体系，积极倡导“轨道+公交+慢行”为主体的绿色交通模式。

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