1、SUV市场的火热吸引来的不仅仅是大量的消费者，更多的车企也是希望借着这个机会提高自己家产品的转化率，无论是大品牌还是小品牌都不愿错失这一机会。

2、就像是斯柯达，在中国市场也是有自己固定的消费群体了还是按耐不住要来插一脚，毕竟有钱不赚是傻子，斯柯达自然也明白自己在小型车市场争不过国产的道理于是转而直接进攻中级车市场，科迪亚克就是斯柯达为了竞争市场基于途昂的同平台打造的车型，无论是在价格还是性价比上都有着超高的水准，今天我们就来说说这款车。

(资料图片)

3、斯柯达以往对于这一块的市场并不感冒，即使有一款野帝装装门面但是也是因为性价个定价的原因直接被市场排挤到销声匿迹。

4、科迪亚克的出现是斯柯达对于SUV市场争夺战参战的一个信号，因此在科迪亚克的外观上我们也是看到了设计中坚毅感，十分的硬派。

5、步入市场的第一步自然是要被消费所记住，因此在外观的设计上科迪亚克也是直接用上了盾式的家族风格，灯组和进气格栅的排布紧凑而犀利，在做到主导流行的同时又兼具了视觉的美感。

6、作为一辆中级车尺寸上科迪亚克做的比较中规中矩，4.69M的车长以及2.79M的轴距都是在正常的尺寸范围中的，另外为了体现科迪亚克的家庭实用性，斯柯达还提供了7座的版本，这样的尺寸虽然算不上十分的宽敞，但是却极尽可能的保留了车内每个位置乘客的舒适性。

7、科迪亚克内饰作倒是十分符合大众子品牌的身份，一样的严肃沉稳路线，但是十分注重设计感的彰显，无论是中控的设计上还是说座椅纹路的体现上都是十分平直的线条，但都排布的都十分有层次，大面积的木纹板有种以假乱真液晶中控的科技感，软硬搭配恰到好处，俨然是欧洲的老派绅士风格。

8、车中系统中十分注意，行车辅助系统以及安全系统的搭配，性价不说骄人，但是差强人意。

9、科迪亚克的动力上搭载的着1.8T以及2.0T两款不同的发动机，而7速变速箱也是让整个车的动力变得更加的平顺。

10、作为一辆价格在18-26万之间的车来说科迪亚克已经超出了平均水准，新车上市优惠力度只在小一万，但是这样的价格也是足以让很多观望的车友下手了，如果不急的话还是推荐等待更大的折扣，各位对斯柯达的新产品还满意么？另外对于这样一款在中级SUV里面的车，有大众的光环加持，同级别最厚道的价格，但是月销量为什么干不过汉兰达？。

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