8月25日，东风公司旗下豪华电动越野品牌猛士科技的首款车型猛士917正式上市，共推出两个版本，增程版售价63.77万元起，纯电版售价69.77万元起。同时，猛士科技同步发布了为天使用户定制的猛士917创始版，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元，创始版此前已面向猛士917天使用户限定打造200辆。 

(相关资料图)

作为猛士科技开山力作，猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

今年以来，硬派越野车市场十分火热，成为各大品牌争相布局的细分赛道。除了猛士917之外，奇瑞四驱越野SUV探索06、新哈弗H5、极石品牌极石01都已高调上市，比亚迪方程豹5已开启盲订，福特探险者赤金版也在成都车展首发亮相并同步开启预售。

各大品牌“扎堆”布局背后，是我国硬派越野车市场呈增长态势。公开数据显示，2021年，我国硬派越野车市场规模为672.67亿元，其中国产及合资品牌市场规模为440.65亿元，同比增长17.22%；2022年，我国硬派越野车市场规模为727.74亿元，国产及合资品牌市占率达到62.22%。

有观点认为，在国内车市“内卷”的背景下，尚在发展中的高端新能源越野车市场将在个性化消费需求的推动下迅猛扩张，未来也将有更多新车加入竞争。

“越野这个市场火，意味着大家都看中了这个市场未来的前景和品牌向上的机会。对于猛士科技来说，我们也希望有更多的竞品加入进来，为客户提供更多选择，大家一起把这个市场做大。这是一个比较好的现象，因为所有的东西如果只有一个人、一个企业做也不现实，所以我们还是非常欢迎大家一起来为客户提供更多选择。”猛士科技CEO曹东杰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

图片来源：企业供图

NBD：猛士科技对首款车型猛士917有怎样的市场预期？

曹东杰：猛士科技从开发之初，就调研走访了大量客户，从最初500人的市场调研，到后来加上跟越野一族等各种圈层和各种越野爱好者交流，差不多接触了有6000多人。我们总结出客户有三个特点：一是个性化，二是特性化，三是极致化。我们的目标客户属于高端消费人群，整个客户群的基本盘就这么大，所以我们要先把第一批客户（200辆创始版用户）的体验做好，同时把产品做好，从而为客户提供更极致的体验。

创始版客户是我们的天使客户，天使客户对于品牌印象和品牌体验是非常重要的。对我们而言，最重要的事情是把产品做好，把首批天使客户使用的体验做好，这是我们当前特别重要的事情。

就像猛士917，“9”代表东风在新能源乘用车市场最豪华的品牌序列，代表高端极致。把天使客户体验做好，随着品牌份量增大以及后续产品的推出，市场会越来越大。

NBD：目前越野车市场，纯电和增程版的产品越来越多，猛士科技的差异化竞争优势在哪？

曹东杰：首先，猛士科技这个品牌就非常独特，猛士科技源于军猛士，军猛士又称为军车第一品牌，这是非常独特的。从品牌的角度讲，我们也叫猛士，我们继承了很多军车的理念，比如你们看到车的造型有很凌厉的风格。这也是我们独有的设计，这个设计放在市面上与其他的车完全不一样，自成一体，传统军魂的设计理念就与别人不一样。

在技术方面，我们拥有M TECH 猛士智能越野架构。其中有三大核心技术群：一是MORA猛士滑板越野平台，比如我们做了150毫米空悬的升降，对于客户来说在涉水、攀岩、过车辙轮时，把悬架升起来，通过性会大幅增加。

二是增加了线控转向技术，这是行业目前为止做到最大的转向角10.6度，对于越野爱好者来说，在丛林穿越、极端窄路或者特殊路况上，为用户提供特殊的功能，从极限情况下脱困出来，能够绕出去。

三是MEGA POWER猛士动力，是行业里面第一个做到千匹马力的动力平台。目前我们是行业里面做四电机、两档箱、集成差速锁这样五合一动力单元的企业，因为这里面包含了非常复杂的技术，东风历经了三代开发，提供了巨大的人力物力，才开发出这一套动力总成。

NBD：猛士科技将如何布局渠道网络？

曹东杰：目前的渠道是以代理商为主，代理的特点不是做批售，而是根据代理商所获取的订单来把车发出去。我们采取“一车一价格，一人一座驾”的模式，在APP里面为客户提供选择，然后根据订单来生产。

目前全国已经有20个区域正在建设门店，在北、上、广、深、成、杭这些一线和新一线城市，还有二线的武汉、重庆等。全国有26个门店正在建设中，到今年年底会有30个代理门店。

同时，我们在全国不同区域，例如有代理商的地方，与当地有条件的越野公园或场地签订一些协议，带领用户做越野生态体验。此外，我们也开辟了专属越野线路，首先从200个天使客户开始做起。

NBD：原来的猛士车军用痕迹很浓，现在要扩大推广，需要向民用（私人或者公、商务）市场推广，如何顺利的推行军用向民用转型？

曹东杰：猛士有猛士的性格，我们的性格就是一定要继承军魂。从2003年第一代猛士到2017年之后做转型，做民版猛士、新能源猛士，这是我们独有的东西。

我们在军车开发方向上积累了大量越野经验，这些经验必须继承和移植过来，这也是我们独有的优势，这些东西都是别的企业没有的。再有就是我们的设计，找别的设计师做不出来。做这一款车的设计师以前是做军车设计的，这些人一辈子都在做军车，所以他能做出这种让你内心充满雄性力量感的设计。我们需要把这些东西传递给客户，让客户去感受、去体验。这一款车发布之后，得到了很高的关注度，消费者也很喜欢这种造型。我们的设计，在全世界是独一份的。

NBD：除了猛士917，猛士品牌后续有哪些产品规划？

曹东杰：去年8月27日猛士品牌发布会时，我们已经对外公布了未来的产品规划。第一款产品叫新锐先锋，给人的感觉非常刚，硬气一点。第二款车是接下来要做的行政堡垒和越野轻骑，这是我们后续的规划，这个基本盘会越来越大。

标签： 猛士 品牌 上市