作者 刘小红

静兴高速的开通，再次拉近了革命老区山西兴县与外界的距离。25日，记者驱车从太原前往兴县，原本需要4个小时的车程已缩短至如今的2个小时。

6月的兴县，生机盎然。在3168平方公里土地上，交通的发展深刻地改变着每个兴县人的生活。

(资料图片仅供参考)

历经十数年发展，兴县的“交通经脉”日益通畅，公路总里程数和路况水平都得到极大提升，一条条“畅、安、舒、美”的公路，一辆辆城乡公交，让民众感受到高效便捷的交通运输网带来的美好体验。

历经十数年发展，兴县的“交通经脉”日益通畅。　兴县交通运输局供图

在兴县交通运输局局长薛建伟看来，路，蕴含着机遇与发展。“一条条路不仅仅是内畅外联的‘大动脉’，更是兴县人通往共同富裕的‘幸福路’。”

城市发展，从一条路开始

兴县道路千万条，被民众广为称赞的其中一条名叫“龙兴路”。“龙兴路虽只有1公里左右，却是一项完美的分流改造工程，极大缓解了兴县旧城区道路拥堵情况。”市民白先生告诉记者。

兴县旧城区住着成千上万户人家，出行却只有一条狭窄、修长、不平整的路，凡遇上下班、上下学高峰期，必堵无疑。而龙兴路的修建，改变了这一现状。

兴县地处晋陕交汇处，是陕西神木煤炭东运的必经之路，最多时一天会有四五千辆运煤车过境。大量运煤车的穿城而过，致使兴县交通事故频发、道路被压得坑洼不平、城区居住环境变差。

基于上述情况，兴县投资近6亿元正在修建一条联通国道337、省道218、静兴高速、岢临高速的北山过境公路。正式通车后，该工程能够将原有的运煤车辆引流至北山过境公路，让其远离城区，缓解县域交通之余，还能拉大城市框架。

兴县投资近6亿元正在修建一条联通国道337、省道218、静兴高速、岢临高速的北山过境公路。　刘小红 摄

北山过境公路全长15.3公里，于2021年12月基本完成主体工程。“该工程虽已全线贯通，但由于桥梁伸缩缝及排水、交安等附属工程未完，目前尚不具备正常通车条件。”薛建伟说。

记者在北山过境公路北坡互通施工现场看到，工程车来回穿梭、挖掘机挥舞着臂膀、压路机忙着碾压路面……施工现场机械轰鸣，工人正在加紧作业。

薛建伟表示，被全县民众翘首以盼的北山过境公路计划今年年底正式通车。届时，串联起兴县两乡一镇十九个村的北山过境公路，将拉近村与村之间的距离，成为当地的一条“民心路”。

龙兴路、北山过境公路的规划建设，只是兴县交通变迁的一个缩影。近年来，为满足民众出行需求，兴县以“打通外部大动脉、畅通城乡微循环”为思路，先后建成北环路、蔚汾南路东延西扩等交通运输项目。同时，铁路、公路、国省干线承东启西、连贯南北，一张不断完善的交通路网徐徐展开。

薛建伟称，“十四五”期间，兴县计划修建改造县乡公路296.2公里，扶贫资源路、旅游路、产业路97.4公里，北山连接线8.1公里，蔡家崖北坡互通立交工程5.4公里，自然村通硬化路新建77.19公里。

放眼兴县，各个交通项目建设现场都是一派热火朝天的施工景象。一直以来，革命老区兴县都在凝心聚力“搭筋造骨”建通途。

城乡交通一体化，让城乡互联互通

城乡公交一体化是公共交通向农村地区延伸的重要形式。近年来，兴县在推行城乡公交一体化民生工程的同时，加大农村道路建设，改善民众出行条件，并推行城乡公交全民免费政策，提升民众幸福感。

统计数据显示，“十三五”期间，兴县累计投入资金11.4亿元，建设、改造农村公路1112.2公里，实现了所有建制村和141个较大自然村全部通硬化路，此举增强了城乡互动，缩小了城乡差距，加快城乡一体化进程。

如今，走在兴县各个乡村，宽阔的柏油马路、整齐有序的路灯、道路两边茂密的绿植……依托农村公路网络，该县还建成农村物流网点65个，辐射所有行政村，带动了特色农业、养殖产业、乡村旅游产业发展。

一直以来，兴县着力推动公交事业发展。以城区为中心，该县开通城市公交5条、农村客运29条线路，形成以县城客运站为中心向各乡镇、建制村辐射的客运网络，建制村通客车率达到100%。当前，兴县244个行政村全部实现村村通客车。

同时，兴县在实施城区公交全民免费惠民政策后，又于2023年开通了13条免费城乡公交客运线路。自此，兴县进入全域公交免费时代。

谈及2023年的自然村通硬化路建设项目，薛建伟告诉记者，兴县估算总投资4054万元，修建刘家沟—张家沟、枣圪线—郭家沟等13个项目，全长43.754公里，计划年内主体工程全部完成。

图为北山过境公路北坡互通施工现场。　刘小红 摄

如今，一条条美丽经济交通走廊正成为兴县的“形象担当”。据悉，兴县于近三年内投入2500余万元用于公路养护。

截至2022年底，兴县列养道路里程达1982.319公里，其中县道420.036公里，乡道616.225公里，村道946.058公里。该县除日常养护外，还通过成立路域环境整治小组、增派道路养护人员、推进农村公路“路长制”等方式，确保县域道路安全畅通、环境优美。

交旅融合发展，助推经济文旅双提速

空中俯瞰，“黄河一号”旅游公路(兴县段)百转千回，气势恢宏。这条入选全国2021年度“我家门口那条路——最具人气的路”，与滔滔黄河交相辉映，形成了“景在路中、路在景中、路景一体”的最美画卷。

兴县地处晋陕交汇处，是陕西神木煤炭东运的必经之路。　刘小红 摄

2018年以来，吕梁市全面推进“黄河一号”旅游公路建设，加快构建“城景通、景景通”全域旅游一张网格局。2020年，“黄河一号”旅游公路兴县段84.85公里全线通车，不仅解决了全线5个乡镇、19个行政村，3763户1.2万人的交通出行难题，更推动了沿黄文旅融合发展，为沿线乡村振兴注入新活力。

以“黄河一号”旅游公路建设为契机，兴县陆续打造裴家川口等3个驿站、六郎寨等2个景区及张家湾自驾车营地，积极融入山西“三大旅游板块”。随着一个个景区驿站的建成，兴县将逐步形成以黄河游、红色游、乡村游为重点的全域旅游格局，让旅游业成为民众增收致富的新产业。

空中俯瞰，“黄河一号”旅游公路(兴县段)百转千回，气势恢宏。　兴县交通运输局供图

旅游公路作为交旅融合发展的重要载体，对带动县域经济发展、助力乡村振兴具有重要意义。

对此，兴县还将通过安装电子自动识别限高升降杆和测速、限速设施以及道路标志牌，建设造型标志，开通旅游公交客运线路，加大旅游产品开发等举措，完善沿黄文旅融合配套服务设施建设。

2023年，兴县提出“黄河一号”旅游公路智慧化提升改造方案。该县将投资500余万元，在旅游公路沿线增设智慧照明系统、室外LED显示屏、应急救援系统等。薛建伟认为，打造“智能信息服务+旅游风景道”于一体的智慧旅游公路，面向游客提供智慧化文旅服务，可提升游客体验。

旅游公路作为交旅融合发展的重要载体，对带动县域经济发展、助力乡村振兴具有重要意义。　刘小红 摄

随着一系列交通建设项目的实施，曾经地处偏僻、交通闭塞的革命老区兴县，正成为一个出行更加便捷高效的品质之城、幸福之城。

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