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8月2日，美国《财富》杂志公布了2023年世界500强企业排行榜，广汽集团连续十一年上榜，最新排名165位，较2022年上升21位。

据悉2023年《财富》世界500强排名依据源于企业2022年营收，去年两位数增长的营收水平为广汽集团创造历史最好成绩。

2022年，在原材料价格上涨、供应链不稳定和疫情反复等因素的挑战下，我国汽车产销同比增长为3.4%和2.1%，而广汽集团全年产销分别为247.99万辆和243.38万辆，同比分别增长16%和13.5%，产销规模升至行业第四，市场份额提升至约9.1%。

广汽集团披露的2022年度业绩报告显示，全年营收、净利均实现两位数增长。报告期内，广汽集团汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元，同比增长约19.74%；合并口径营业总收入约1100.06亿元，同比增长约45.36%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元，同比增长约10%。

增势仍在持续。今年1-6月，广汽集团累计销量116.3万辆，同比增长1.14%，其中新能源乘用车销量累计23.6万辆，同比增长108.5%，自主新能源21.4万辆，同比增长112.9%。

2022年，广汽已相继发布了基于星灵架构的全新软件架构普赛操作系统、全新进化的ADiGO智驾互联生态系统、基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术、氢发动机和钜浪-氢混动系统等前沿技术。今年，广汽科技日上又发布了首款飞行汽车GOVE、全球首款乘用车氨发动机、集成化最高的N合一电驱技术，以及广汽魔方场景共创平台等成果。

打造“科技广汽”背后得益于广汽集团的大力投入。据了解广汽集团每年自主研发投入强度约6%，迄今累计投入420亿元。2022年，全集团新增专利申请3255件，新增研发投入65亿元。人才方面，目前广汽集团已经构建起一支由海内外高端专家领军、规模六千多人的国际化研发团队。

与此同时，广汽集团也在通过创新激发企业活力。为加快新能源汽车发展，2022年广汽埃安完成混合所有制改革。此外，广汽埃安A轮融资获得投资近183亿元，投后估值超千亿元，成为国内未上市新能源车企中估值最高的企业，目前正全力推进IPO工作。

去年年底，广汽集团发布了“万亿广汽1578发展纲要”，将通过发力5大增量、夯实7大板块、落实8大行动，力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标。

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