印象中北京是没有下过这么大、这么长时间的雨，昨晚雨终于小了一些，家人孩子都睡下了，我独自一人出门转转，准备买点蔬菜水果。从小区后门出来没有走多远，在丁字路口公共厕所前的红绿灯下看到一辆停着的白色老款吉普自由客，思绪一下被拉到九年前，那年秋天，我开着一辆白色吉姆尼和一辆这个款式的白色自由客走了当时还非常有难度的丙察察进藏线路。

红绿灯下随意停放的自由客

(资料图)

那个自由客车主也是北京的，是个在当时我看起来非常有个性和有想法的自驾车主，当时我们一共是两个车四个人，除了我们两位驾驶员之外，还有两个坐车的，一个刚失恋没多久的女队员以及一个来自天津公假时间超长的公职人员。女队员坐我的吉姆尼，男队员乘坐他的自由客。我们从北京出发前，这个自由客的车主大熊不小心还把自己的左手弄骨折了，打着石膏就出发了，按他自己的话说，时间有限，机会难得，必须出发。

2014年的丙察察秋色

我们从北京出发先去的是成都，从成都经西昌到达了泸沽湖，然后从泸沽湖去大理，在大理的时候出现了一点小分歧，大熊想去腾冲看远征军纪念馆，我们只想直奔丙察察，然后我们就在大理分开了。到了腾冲之后，不知道因为什么小事，大熊和坐车的天津大哥给干起来了，然后大熊就把大哥赶下车了，我们提前两天单车吉姆尼穿越完了丙察察。大熊自己单人单车单手开着自由客也从丙察察走了出来，后来我们又在然乌湖到林芝这一段318川藏线上并行了一段时间，后来我们要走山南线，他要往拉萨走，就又分开了。等我们到了拉萨，之前被赶下车的天津大哥又坐飞机到拉萨来找我，失恋女队员疗伤完毕，坐飞机直接回家了。我带着天津大哥走青藏线回程，大熊自己继续单人单车单手自驾回家。

2014年的自由客在通麦天险

回京后，我和大熊吃过两次饭，再之后，不知道因为什么事情大熊和我们群里其他人吵了起来，大熊就退了群，顺带着把我拉黑了，也就没了联系。

一开始我觉得这个车应该只是款式相同、颜色一样罢了，毕竟过去快十年了，我自己都换了三台车了，大熊应该也早换车了吧。毕竟同行过一段时间，我对他车的车牌号还是有点印象，走近一看车牌号，和自己脑海印象中的基本一致，趴在挡风玻璃上一看留着一个挪车电话，手贱贱的就去搜索添加好友，搜出来一看还真是大熊，没多想就点击了申请添加好友。

2014年的大流沙

收起电话，也没当回事，继续去买蔬菜水果，虽然连着下了几天雨，但是蔬菜水果价格还真不贵，黄蟠桃四块一斤，麒麟西瓜2.38一斤，青椒2.5元，鸡蛋5.3元。挑挑拣拣买了一些提着往回走，路过公厕一看白色自由客还在门口停着。快走到小区门口了，隐约感觉到手机在震动，放下手中几十斤的西瓜和鸡蛋，掏出一看是大熊通过了我的申请，连着发了几段语音问我在干啥，我就把他的车照片和情况大致说了一下，然后提前鸡蛋和西瓜继续往家走。大熊微信电话打过来，叫我见面聊聊，我说西瓜太重我放回家再回来找他。

还没到家，大熊就又发过来消息问我在哪，他在公厕门口等我两分钟，我要是不到的话，他就不等了。没想到这么多年没见，大熊的脾气还是这么暴躁。我赶紧在路边找了个草丛隐藏好自己的鸡蛋和西瓜就开始往回走。大熊正站在路边抽烟，远远看去和九年前一块出门进藏时并没有什么变化，只是这次抽烟用的是两个手，看起来更自然一些。

2014年的丙察察

随意寒暄几句之后，我想找个地方边吃或者边喝再聊，大熊意思就算了，站路边随便聊聊就好了。我问他现在干什么呢，他说还是干工程呢，他问我现在干啥，我说也还是干旅游。大熊有些不相信的看着我，就你这自驾技术竟然还干着旅游？

我俩有一搭没一搭的聊着，聊着这几年的经历和之前共同认识的那些人。说实话这些年来我对大熊一直是心存感激的，当年我和大熊第一次结伴走丙察察时，我刚开始从事藏区旅行这个行业没多久，银行的工作也没有完全辞掉，是否继续从事旅行这个行业我还在犹豫摇摆，在一起出行的路上，大熊以一个老姿态给我讲他的藏区旅行认知以及他所知道的无人区穿越故事，那时候他会反复提到一个人、他的偶像-关山飞渡，如何穿越无人区，如何在无人区自救等等。虽然我不能说他为我指明了以后的职业出路，但是多少让我知道了特种旅行行业的存在，也为自己后来几年转型多少打下了一些基础，因此从这个角度出发，大熊多少也算是我的贵人。

2014年的丙察察

我把自己内心真实的想法告诉大熊之后，大熊简直有些不敢相信，他不敢相信在他眼里的越野小白现在竟然开始从事他心中白莲花一样的特种旅行行业。对于他的反应和不屑，我多少有一点生气，因此我吹牛说道：我现在跟你的偶像关山飞渡，在无人区领域差不多是一样的存在。这句话彻底把大熊给惹毛了，开始对我展开凌厉的攻势。我也把这些年我做的事情走的线路，帮中央电视台做执行、协助科研机构开展工作、帮知名甲方做落地等情况，跟抖包袱一样跟大熊说。我说换个角度说，你的偶像关山飞渡当年走过的线路，我们现在不仅都走过了，而且还把它们进行了商业化改造；关山飞渡没有走的线路，我们也进行了开发探索尝试，并且大部分都走通了。因此如果从这个角度出发，我说跟您的偶像同级，好像也并不过分。

几年不见，自己眼中的小弟竟然变得如此嚣张狂妄，显然让大熊颇为不爽。我继续趁热打铁，把我这些年来的藏区高海拔小众旅行线路经验以及团队情况慢慢跟他作了介绍，大熊越听越不耐烦。开始往别的话题上扯，说他准备这一两年有时间了再去一趟西藏，要是条件许可还走一遍丙察察。我说你没事走丙察察干嘛，现在丙察察路修的跟高速公路都快差不多了。来我们这里报名自驾特种旅行线路，走过丙察察的都不能算是加分项。话聊到这里就不好往下继续了，因为在大熊眼里，丙察察进藏就是终极进藏越野线路的神圣代名词，我这样侮辱他心目中神一样的线路，实在是过于不礼貌。

2014年的丙察察路段

最终这场叙旧谈话不欢而散，大熊有些郁闷的开着他的车走了。回到家躺到床上我开始回忆刚才的对话，一开始颇有些得意，仿佛战胜了一个多么强大的对手一样，但是仔细想起来，好像又有些不对，我是专门做这个特种旅行的，这个专业本来就是我所长，而人家大熊只是一个普通的藏区旅行爱好者而已，我何必跟人家较劲呢，就算嘴上赢了他又有什么意义呢，或许人家就沉浸在自己构造的藏区旅行想象里不是也蛮好的吗？万一人家跟我说起来他的专业-工程造价，我不是一样一点都不懂吗，想到这里不禁又有些后悔起来。

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