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2020年丰田凯美瑞XSE的前轮胎在雪地里侧滑。通常，这可能很危险，但是这次没关系，因为我要滑倒。我正坐在犹他州帕克城郊外一个被冰雪覆盖的自动越野赛上，而且我正在滑鼻子以测试凯美瑞(Camry)新的动态扭矩控制全轮驱动系统的极限。

鼻子在滑动，因为我将车轮转动的太远，以至于牵引力无法在这个湿滑的右转弯中保持住。我逐渐放开方向盘，直到前轮胎抓紧为止，然后感觉到后端的力量增加了一半，这使得凯美瑞比仅使用前轮驱动时更好地导航了这一转弯。如果我踩油门，我什至可以踢出后端一秒钟，然后所有四个车轮都抓紧，使凯美瑞回到正轨。我无法感觉到AWD系统啮合和脱离。

配备AWD的唯一发动机是2.5升inline-4，在XSE型号中，该发动机可提供185马力和205磅-英尺的扭矩，而在其他型号中，则可提供182马力和202 lb-ft的扭矩。

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