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威马欠薪风波传出最新进展。2月27日，据黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员称，目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事，正在受理威马员工维权事宜。另据媒体报道接近威马高层的知情人称，管理层中几乎没有人想把威马做成一个百年品牌，所有的动作全部是为了IPO。对于威马走到今天，他并不感到意外。

此前由于威马拖欠员工工资，已有员工到威马黄冈工厂拉横幅维权。据相关图片显示，疑似威马员工将白色横幅装订在威马工厂门口，横幅上写着“执行劳动合同第八十五条，要求支付经济补偿金”、“企业拖欠工资可耻，职工的利益谁来管，还我血汗钱”、“企业高管不管职工利益，将何以立足于社会”。

据界面报道一位威马黄冈工厂员工向记者表示，去年底威马在没有进行协商的情况下对工厂员工进行了大幅降薪，年终奖、过节费以及一系列补贴也随即取消，多数员工收入开始断崖式下降。“部分一线岗位同事扣除五险一金后到手工资仅有1000元出头，许多人在此时就已选择离职。”同时，威马并未按照合同，向离职员工支付离职赔偿，每月扣除的社保和公积金也连续四月无法查询。

从很多员工在威马汽车大门口拉横幅维权来看，对威马汽车处理员工离职不满的人，还有很多。而且威马汽车创始人沈晖的微博下面也已经沦陷，有疑似威马汽车的员工表示，社保公积金都拖欠了几个月，离职的被迫签自愿放弃公积金欠缴部分。个人部分已交的公积金至今也没退，逼迫员工离职，签的经济补偿也额没有按时给。当然还有更多的评论是来自车主，他们说能不能把车给修了，车抛锚之后，400打不通，4S店也不管，这是什么服务态度！

针对近日的一些传闻，威马汽车CEO沈晖微博坦言，“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。”

据媒体报道，近日威马汽车再次发布沟通信。信中，威马汽车承认公司遇到困难，将进一步梳理和优化组织架构，降本增效以谋求生存和发展。“沟通信”还提及威马各部门确定先行复工复产人员名单及实际业务安排，公司尽最大可能保障复工复产人员的薪资待遇，其余人员安排无薪休假，根据业务需要逐步复工复产。另外，鉴于威马汽车目前社保缴纳主体出现问题，员工社保断缴的情况，威马决定采取替代方案为员工重新缴纳职工养老、医疗(含大病及生育)、工伤及失业保险。以上安排自2023年2月25日发薪日起实施，并随该发薪日对应的考勤周期开始生效。

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