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如果你最终决定购买一辆电动车的话，特斯拉永远是你绕不开的一个品牌，就像买手机永远绕不开苹果一样。不过特斯拉与苹果不同，因为特斯拉会降价，苹果可不一定。

今年1月，特斯拉旗下两款主销车型Model 3(图片|配置|询价)和Model Y(图片|配置|询价)在中国突然宣告降价，当时两款车的售价分别来到了22.99万元和25.99万元。消息一出，特斯拉销量直线上升，直接导致国内电动车市场开始混乱，间接导致了3月的那一波合资燃油车降价。之后Model Y的价格小幅上涨，来到26.19万元，仍然是颇具性价比。

而在今年5月2日，Model 3和Model Y的价格再度上涨，全系涨了2000元。也就是说在这之后，Model 3的起售价来到23.19万元，Model Y的起售价来到26.39万元。即便如此，调整后的售价仍然比年初那次大降之前的便宜。

Model 3最低售价：22.99万起最高降价：0.20万图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车14.78万起 | 493辆Model Y最低售价：26.19万起最高降价：0.20万图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车18.78万起 | 311辆

这次涨价官方并未说明原因，在此之前，网上流传着各种关于特斯拉生产成本有望降低的新闻，因此大家都会觉得特斯拉价格仍有下降的空间，没准在以后就能以19.99万元的“史低”价格拿下Model 3。

结合之前大家对于降价的判断，当时关于降价的原因，比较靠谱的说法有两种，一是成本降低，二是为了清库存和给新款Model 3和Model Y让路。至于这次涨价，消息人士仍然给出了“清库存”和“新车让路”的说法，而与原材料成本关联不大。同时，还有可能是为了进一步刺激订单。

Model Y最低售价：26.19万起最高降价：0.20万图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车18.78万起 | 311辆

若要仔细分析的话，便可发现特斯拉这几次调价的操作跟股市有着异曲同工之妙：股票下跌到一定程度，跌不动了，人们可能就会瞄准时机选择抄底；同样的股票若开始涨价，便又有一拨人赶紧趁此机会买入，万一这支股票以后涨得买不起了，就来不及了。简单一句话来说，就是瞄准买涨不买跌的用户，再去瞄准买跌不买涨的用户。

另一方面，依旧结合此前的新闻来看，很多新闻连起来看才有意思。在年初降价以前，特斯拉的单车利润达到7万人民币，远超丰田和比亚迪。至于降价，一方面是组装成本降低，另一方面是制造电池的原材料碳酸锂价格降低。这两样东西的成本在以后仍有可能下降，导致不少人都在持币观望，因为22.99万元的Model 3在现在来看，并不是终点。

当观望的人逐渐变多之后，带来的负面影响也就可见一斑，新车库存增加，导致销量也受到影响。所以这次涨价，也有另一种可以解读的思路。就是特斯拉需要尽快转化更多的大定订单。降价一时可以刺激销量没错，但三番五次的降价容易导致用户形成一种思维习惯，降了那么多次，以后当各种成本再降下来之后，最终的落地价肯定比现在更低，从而越来越多用户选择观望。在这个节骨眼上，特斯拉又准备在年内发布新款Model 3，老款车的库存积累太多对自己来说肯定不利。

所以说，特斯拉不管是降价还是涨价，目的都可以归结为相同的一点，就是刺激销量，真是殊途同归。价格怎么调整，都是瞄准人性的弱点去的，降价是在告诉你现在是入手的好时机，涨价是在告诉你要买就趁现在，过了这个村就没这个店了，马斯克到底还是把人性研究得明明白白。那么对于Model 3和Model Y这两款车，你会考虑等涨价了才做决定购买，还是等再度调价或直接等新款上市再买呢？

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